vidange synthétique ou pas

salut je vais faire ma vidange et je mettrais bien de la semi synthetique ou synthetique vous en pensez quoi?

Dis nous en un peu plus sur ton Chrysler, rajoutes dans ton profil sa motorisation là on sait pas si essence ou diesel. Et dit nous combien de kilomètres il a.

Moi je mets de la semi-synthèse donc 10w40 bon compromis je pense entre une minérale et synthétique. De plus mon van à déjà pas mal de km et ne consomme rien en huile donc c est que ca lui convient bien.

....et msieu Chrysler il dit quoi

dans un 2,5 TD je pense que la 15W40 va tres bien


la synthese est trop fluide a mon idée

salut
nous aussi
10w40 pour notre 2.5td
mais dans le manuel d'utilisateur il disent 15w40

vero62 a écrit:

salut
nous aussi
10w40 pour notre 2.5td
mais dans le manuel d'utilisateur il disent 15w40

Ils disent 15w40, mais le mien vu sur facture de chez Chrysler nancy de l ancien proprio à 210 000 ils lui avaient mis de la 5w40 donc c est vraiment l opposé synthèse contre minérale que le construteur conseil. Donc moi ca fait trois ans que je roule a la 10w40 et vu que ca va bien , je vais pas changer.

puce54 a écrit:

vero62 a écrit:

salut
nous aussi
10w40 pour notre 2.5td
mais dans le manuel d'utilisateur il disent 15w40

Ils disent 15w40, mais le mien vu sur facture de chez Chrysler nancy de l ancien proprio à 210 000 ils lui avaient mis de la 5w40 donc c est vraiment l opposé synthèse contre minérale que le construteur conseil. Donc moi ca fait trois ans que je roule a la 10w40 et vu que ca va bien , je vais pas changer.

tu as bien raison tout comme nous on mais de la 10w40 de marque cora c'est un bon compremis et vidange tous les 7500kms avec filtre a huile d'origine a chaque vidange et 1vidange sur 2 on changele filtre a air

ok ba la je part faire la vidange je vais m aitre du 10w40 et je viens de me rendre compte en trifouillent le moteur y a pas de liquide de refroidissement? c'est un refroidissement ventiler?

non non c est pas normal que tu es plus de liquide de refroidissement !! tu dois voir le niveau c est vrai que c est pas évident au début car le bocal est pas transparent, au fond tu as le mini et un peu au dessus c est marqué maxi , il faut qu il soit entre les deux.

ok ba je chercherai demain je doit changer filtre gasoil et filtre a aire il va pété le feu

la 15w40 pas conseillé l' hiver le moteur se gome facilement , 10w40 idéal pour la comception de ce moteur ( je met toujours une huile de marque , en faisant ca vidange soit meme on gagne déja du fric ) pour le liquide comme dit puce regarde bien c' est pas un moteur a air

Pour tes niveaux de ldr, il faut le faire sur sol plat bien entendu

oui ca a été fai j ai trouve ou m aitre le liquide de refroidissement l ex proprio on dirai qu il fessai j amais les niveau je crois et non plus entretien je panse qu il y a pas eu de vidange de puis 2005 ni de changement de filtre a aire et gasoil de puis ce temps ci donc ca me fai un peu peur mes ça va il a fais que 20 000 km en 5ans je vais alle chez Chrysler pour qu il j aite un œil sure tout ca

attention a la facture a + de 50€ de l' heure ça va faire mal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chez cricri filtre a huile 14,50€ , filtre a gazoil 44,70 et le prix de l' huile !!!!!

C est clair qu il vaut mieux se salir un peu les mains

ouai surtout que le result et idem ( filtre a gazoil teca chez piece et pneu 23€ tou port compris , 28€ 6L d' huile de qualité + fitre a 14,50 , 7L DE LIQUIDE JAUNE A 18€ TOTAL 83,50 ) une astuce quand tu change le filtre a gazoil , le nouveau tu le rempli de gazoil tu desser les tuyaux d' alimentation au injecteur tu fais tourné le moteur , aprés tu tu resser et ensuite vroum

Oui le filtre à gazoil et à aire je les ai fait mais c'est surtout pour voir s'il n'y a pas de gros soucis que je ne verrais pas en tant que simple amateur. Et j'aimerais bien vidanger tout ce qui est liquide et mon système d'ouverture vitre arrière ne fonctionne pas alors je veux voir si c'est un movais circuit ou s'il est mort.