Ford Mustang Conv.1990 Limited Edition 7Up

Bonjour

OK ce n'est pas un Cricri mais quand meme une américaine et on peut dire une légende....

Ayant une des 2,743 Ford Mustang 1990 Conv. Limited Edition 7Up , et avec un peu de temps, j'ai decide de m'attaquer a une petite remise en beaute de celle-ci.
Deja, etant devenu maniaque, j'ai demonter tout l'interieur et nettoyer a grande eau la moquette
Bonjour la m...e accumulee en 19 ans....

Ayant rapatrier cette Stang avec moi de Californie, tout le monde peut se douter de l'etat de la peinture alors : , celle-ci va etre completement enlever.
Deja la 1/2 du capot de fait et une aile ; mais qu'est ce qu'ils aiment le mastic la bas........ je suis sur que la caisse est deja allegee de 3kg et oui par endroits 8mm de mastic .

Des photos vont etre mise au plus vite pour vous faire voir un peu tout ceci.

besoin d'aide pour poncer? je sais que c'est pas agréable mais à plusisuers ça va plus vite et c'est plus sympa

BUZZ a écrit:

besoin d'aide pour poncer? je sais que c'est pas agréable mais à plusisuers ça va plus vite et c'est plus sympa

Merci pour l'aide mais en fait pas de poncage, petite technique assez facile utilisee et pas de poussiere

Tu vas voir quand tu viens

OK j'ai une 'Zon à repeindre aussi... donc je veux bien voir comment tu fais

BUZZ a écrit:

OK j'ai une 'Zon à repeindre aussi... donc je veux bien voir comment tu fais

OK no problemo

Juste dit une betise : seulement 1kg750 deja enlever..... pas mal si on fait un rapport, je vais gagner au rapport poids/puissance

Bon deja avec le petit V8 5litres..... shut un certain Stunt va etre jaloux et va vouloir me le voler

Tiens cette semaine j'allège aussi mon joujou ... Mais mon moulin ne fait pas d'envieux

Bref on va s'amuser avec ça... Et puis je te réclamerais de temps en temps le volant de ta cavalerie

BUZZ a écrit:

Tiens cette semaine j'allège aussi mon joujou ... Mais mon moulin ne fait pas d'envieux

Bref on va s'amuser avec ça... Et puis je te réclamerais de temps en temps le volant de ta cavalerie

Ne t'inquietes pas un moteur ne demande qu'a respirer.....

J'ai fais un essai aujourd'hui et elle va loin dans les tours... mais n'y parvient pas assez rapidement...

Sinon ici on aspire à voir les images de la 7up

Oublier de faire une petite presentation/description de la Ford Mustang 90 7Up

Mustang Cabriolet
modele LX
moteur V8 5.0
couleur exterieure : vert emerald
interieur : cuir blanc
capote : couleur blanche
........

Fabriquées:
boite manuelle: 1360
boite auto : 2743
Total : 4103

La commande était de 5000 et ces Mustang Limited Edition 7Up (25eme anniversaire) furent vendues comme les autres mais actuellement commencent à etre recherchees.....

Voila ce qu'est une Mustang 90 7Up

[img][/img]

jolie "petite" bête

Voila l'etat actuel.....







Et la a se demander si ce n'est pas des trous de balles :

mustang a écrit:

mais en fait pas de poncage, petite technique assez facile utilisee et pas de poussiere

l etat de la carroserie ,et ben y a du taf en perspectives, clair on dirait quel c est fait tirer dessus par jesse james

Pat a écrit:

mustang a écrit:

mais en fait pas de poncage, petite technique assez facile utilisee et pas de poussiere

l etat de la carroserie ,et ben y a du taf en perspectives, clair on dirait quel c est fait tirer dessus par jesse james

En fait ce n'est pas pourri !!!! Juste la peinture qui s'écaille (merci les peintres d'avant) et un peu trop de mastic....

C'est une VRAI Mustang de Californie (j'en ai la preuve) pas comme d'autres voitures qui transit par la-bas pour juste être vendue plus cheres ......

Il est vrai que l'on peut se poser des questions car la meme chose sur l'aile

Tu vas faire la meme chose sur ta Day?

Petite precision : je ne suis pas du tout carrossier et meme pas mécanicien meme si je preferes.

C'est la premiere fois pour moi que je fais autant (en fait pour m'entrainer avant la Mach1, mon fils me l'a demander pour la finir )

Donc si des specialistes lisent mon post et ont des tuyaux, je suis preneur !!!

et oui on est tous pareil, enfin normalement ...... meilleur dans un domaine que l'autre

lol oui quand je disais carrosserie ,je pensais peinture
le mastic c etait pour cacher le dernier hold up de l ancien proprio

apparement elle etait rouge bordeau avant ,non,ou c est des pets de rouilles,

qu est ce que tu veut dire par la meme chose sur la day? si peinture ,oui,

pour ma part j ai pas de connaissance speciale en peinture , juste poncer ,mastiquer, et un coup de petard, mais aucune competence ,

par contre stylson , il est dans le milieu

Pat a écrit:

lol oui quand je disais carrosserie ,je pensais peinture
le mastic c etait pour cacher le dernier hold up de l ancien proprio

apparement elle etait rouge bordeau avant ,non,ou c est des pets de rouilles,

qu est ce que tu veut dire par la meme chose sur la day? si peinture ,oui,

pour ma part j ai pas de connaissance speciale en peinture , juste poncer ,mastiquer, et un coup de petard, mais aucune competence ,

par contre stylson , il est dans le milieu

Non pas rouge ni bordeau mais bien vert emerald, c'est du mastic enfin une des sorte de mastic car bonjour les couches
Un hold up???? ou peut etre un reglement de compte a L.A.

Oui je pensais la peinture pour ta Day.

Ok pour Stylson, je vais prendre contact avec lui car aimerai qu'elle soit tres belle

Hummmm,qui que quoi,un V8 5litres,j'ai cru entendre un murmure.?

stunt59 a écrit:

Hummmm,qui que quoi,un V8 5litres,j'ai cru entendre un murmure.?

Juste entendre alors tu donc il est passe trop vite

bonjour
pour ta carrosserie pas grand chose a te dire vue que c'est le doigté et l'experience qui compte
cepandant quand tu prepare un element et surtout quand tu est debutant passe de l'apret meme en bombe c'est pratique, ça te permet d'eviter la formation de point de rouille et surtout tu peut voir les defauts que tu n'auras pas vue ou ressenti a la main lors de la mise en place de tes mastiques,
quand tu auras fini ta prépa, n'oublie pas de laver ta voiture au vinaigre blanc tu eviteras ainsi la formation de siliconne sur ta voiture.

bon courrage, car je vois que l'on a a peu près autant de travail l'un que l'autre

Par contre,fais gaffe Mustang,tu utilise du décapant ou je ma trompe.???

joubard a écrit:

bonjour
pour ta carrosserie pas grand chose a te dire vue que c'est le doigté et l'experience qui compte
cepandant quand tu prepare un element et surtout quand tu est debutant passe de l'apret meme en bombe c'est pratique, ça te permet d'eviter la formation de point de rouille et surtout tu peut voir les defauts que tu n'auras pas vue ou ressenti a la main lors de la mise en place de tes mastiques,
quand tu auras fini ta prépa, n'oublie pas de laver ta voiture au vinaigre blanc tu eviteras ainsi la formation de siliconne sur ta voiture.

bon courrage, car je vois que l'on a a peu près autant de travail l'un que l'autre

Ok merci pour les infos c'est note !!! Tu fais la meme chose donc

Et oui un peu mieux en mecanique de mon cote mais bon personne n'est parfait.
Suis plus électrique et mecanique quand meme mais bon surtout tres bageot et pas trop peur car aime bien les defis

stunt59 a écrit:

Par contre,fais gaffe Mustang,tu utilise du décapant ou je ma trompe.???

Thermique mais a petite dose (cela part tout seul vu l'epaisseur)

Ok,pas mieux que du décapant chimique.