le S1 de offshoreperformance

voila je met les 1er photos en ligne de mon cricri d'amour presque fini ( trouver des pièces grâce au forum ) !!!

le S1 de offshoreperformance Photo012

jolie jolie, cette auto ..........

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Y a encore un p'tit peu de travail mais il a l'air pas mal la carrosserie est belle et semble saine

C'est amusant j'étais à Trevoux dimanche dernier Very Happy

Invité

offshoreperformance a écrit:: voila je met les 1er photos en ligne de mon cricri d'amour presque fini ( trouver des pièces grâce au forum ) !!!

,te manque quoi encore???

me manque le feux blanc avant gauche au dessus du clignotant et un bon coup de peinture blanc pour faire nickel.je l'est récupérer à l'état d'épave dans un corps de ferme il y avait juste un siège dedans et c'est tout suis repartie de zéro refait avec le v6 ou la boite était morte

Invité

Ok,je regarde si jais cà pour toi. Wink

Si j'ais ,tu me paye j'uste les frais d'envois. Wink

Micha.

c'est super sympa ça !

Invité

Normal,je suis pour la sauvegarde de nos bon vieux S1. Exclamation

Je pense que tu parle du feu blanc,qui fait le coin au dessus des clignos?. Question

Le "Corner" je sais plus quoi. Smile

Il est beau ce S1, j'espère qu'il fera encore beaucoup de kms Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

oui exact c'est celui la, quand j aurais fini je mettrai les socket US dessus pour y branché les veilleuses.jai toujours adorer les s1 depuis gamin et vais faire en sorte que ça dure

Invité

ok,le corner light,j'ais. Wink

Invité

Avant gauche? au volant,ou en face? Wink

à gauche dans le sens de la marche tout a fait

Invité

Donc coté chauffeur,pas de probleme,j'ais.je t'envoie une toph,et je le demonte dimanche,ou la semaine prochaine. Wink

Micha.

bon j'ai rouler un peux avec mon joujou et j'ai le ralenti qui censure

de temps en temps à chaud in ne redescend pas en dessous de 1500 trs et ça balance des accoue à l'accélération, ça passe et reviens ,quelqu'un à une idée ?

Invité

tu as nettoyé ton capteur "pas a pas"?

Invité

c'est deja un bon point il roule .... Very Happy

Invité

Mais il a quoi comme boite pour finir??

boite meca tous ce qui à de plus simple

Invité

Donc tu a monté la boite du 2.5L sur le V6. Question

non j'ai récupérer un 2.5l boite meca à l'état dépave et j'ai tous récupérer pour remettre le 2.5l en état bientôt fini juste ce ralenti qui merdouille et pare brise + peinture

Invité

Ah ok,et tu a fais quoi du V6???

y pourri dans le jardin de mes parent

Invité

offshoreperformance a écrit:: y pourri dans le jardin de mes parent

et tu fais quoi des pieces. Crying or Very sad

j'ai récupérer :
- échappement
- radiateur moteur
- alternateur
- compresseur de clim
- poumon de régulateur
- tous l'intérieure complet car 2.5 l n'en avez pas

reste :
-bloc (surement début de segment) car fume bleu
-boite A670 qui viens de chez auto loisir
-toute la clim sauf compresseur
-pare choc avant et arrière avec les trous d'un radar de recul