casse distri sur s3

bonjour les gars , quelqu'un pourrais me dire pourquoi la chaine des s3 casse si facilement , quand j' ai demandé a Chrysler amiens ils ont aussé les épaules en me répondant que certain avait 300000km ?????? a plus

Donc tu parles d'un concessionnaire, problème très connu , c est pour ca d ailleurs qu ils ont sorti la chaine renforcée (ils doivent pas connaitre apparement), et qu'en fait le problème viendrait plus des galets tendeur de la chaine et languette en plastoc, que de la chaine en elle même. Mais je pense que d autres membres pourront mieux t expliquer que moi

merci puce de ta réponse, es tu sur que cela vienne des galets on ma fait entendre chez Chrysler qu' une défaillance de pompe serait a l'origine de la casse , pour la chaine j' ai demandé , au devis pris d' une chaine normal 37€50 a plus

bonjour pour étre tranquille il faut la faire tous les 80000mille mois ses se que je fait et pas de propléme

comme tout les bloc a chaine (sauf V8 AAC central),le points faible c'est le tendeur/patin ou autres ... a force de se detendre bah ca fini mal ...
apres, aller demander chez Chrysler pouquoi ca casse >>> vont toujours trouver une excuse ...
comme dit ci-dessus, meme a chaine ca n'a pas une durée de vie illimitée

merci les gars pour les renseignements , mais c' est la seul voiture qui a des problémes de chaine , moi la mienne vient de cassée a 80000km ? que faire ...... JE TROUVE QUE Chrysler DEVRAIT PRENDRE LES PIECES A LEUR CHARGE cela est un probléme récurant , il son trop chauvin a plus

et d'apres le carnet d'entretien ... chaine a changer à combien de Kms ?

Bonjour, sptifri, tu peut nous dire si le moteur tourner normalement juste avant de casser ou bien il y avait-il une anomalie sur le régime moteur ...., "perte de puissance " , "bruit suspect" etc...

pour moi aucun bruit au moteur , une perte de puissance en cote ou a l' acceleration mais sur se genre de voiture on n' y prete pas toujours attention , probleme egr ou injecteur cela n' est pas rare ( quant j'ai un probleme de puissance je met un nettoyant injecteurs tout les3000km et ça repart alors que penser ???? )

Pour moi le symptôme récurent avant la casse de la chaîne la première fois (à 128000) et le remplacement avant la casse la deuxième fois (à 209000) a été SYSTEMATIQUEMENT des pertes de puissance à partir de 2000 tours, de façon plus ou moins aléatoire et quand je dis perte de puissance c'est pied au plancher et tu décolles pas d'un 100 110 Km/h jusque ça reparte à peu près normalement laissant à penser que quelque chose est bouché quelque part...

Trop nul ces histoires de chaines qui casse, je comprend pas pourquoi il sont pas resté en pignon... c'est tellement mieux et à peine plus bruyant