Bonsoir,
Je commence à déposer ma pompe sur mon Voyager turbo diesel de 1997 en suivant les conseils de mystère 43 sur ce lien ici

Maintenant j'ai pratiquement déposer cette pompe, le seul problème je ne vois pas comment enlever l'écrou qui est cote chauffeur en bas et je ne vois même pas où il est situé.
A l'aide et merci d'avance.

Ah ben voilà...

Encore une victime de la pompe à eau !!!

J'en ai déjà causé sur d'autres post il y a qques mois.

Bonsoir,
Merci Wolfgang mais ca me dis pas comment enlever ce maudit ecrou.
A l'aide

alors là,dsl je voit pas.....

fait des photos ont verra mieux

Fais comme moi, mets le moteur par terre

Bonsoir,
J’en suis toujours au même point impossible d’avoir ce catané écrou

Pour une photo franck boens c'est très difficile car je vois même pas où il est situé par contre sur l'image du moteur c'est l'écrou qui est à droite au dessus du filtre à huile , juste à gauche de la tige filetée manquante. Par contre je me vois mal tomber le moteur pour faire cela, donc je crois que si je n'y arrive pas je vais tout remonter je mettre ma toto chez le mécano.

il faut une douille avec un prolongateur je vois que ca a la cles plate tu ny arrivera pas

Et par-dessous tu n'y as pas accès ?

il faut aller par dessous avec un cliquet en 3/8

Bonjour,
Voila la pompe est dans ma main et elle bien hs. J'avais presque tout remonter puisque que je voyais comment enlever ce maudit écrou, lorsque mon fils arrive (mécano) .Chose faite mais ca bute sur le châssis, en enlevant les vis de fixation du support moteur droite et levant le moteur de 5 cm la voila. C'est beaucoup plus facile de faire comme cela ( 2 heure démontage et remontage)
Encore merci à tous

felicitation content pour toi

encore un témoignage qui dit qu'il faut bouger le moteur.

C'est quand même effarant de construire une bagnole aussi peu accessible...

il y a pire

leur adage etait "des voiture a vivre" si tu vois de quel marque je veux parler!*

Un jour qqn a prêté à ma femme une Espace diesel. Pas très vieille, genre année 2000 et 140 000 km...
On est passé sur un dos d'âne, doucement, et sur le dos d'âne ma femme a voulu rétrograder en seconde. La vitesse est passée sauf qu'après plus moyen de la retirer !!!

J'ai ouvert le capot en suspectant la tringlerie. Et là tu te demandes pourquoi ils ont mis un capot !!! ça ne sert à rien, il est impossible de passer la main quelque part, tout est inaccessible. Du coup on est rentré en 2nde en évitant l'autoroute et en démarrant en seconde à tous les feux...

Arrivé à la maison j'ai levé l'auto pour voir par en dessous. Et là j'ai vu que la tringlerie est quasi inexistante et que le pb se situe carrément dans la boite.

Ce qui a été confirmé par Renault : échange standard de la bv, dans les 4500 €... et le pb n'est pas isolé d'après ce qu'ai j'ai vu sur le net...

C'est pas demain la veille que j'achèterai ce truc là.

et oui vive les ricaines, on peut les critquer tant qu'on veut mais on a pas fait mieux

c vrais tu a raison les Chrysler c aussi des voitures a vivre mais bon sa a quand meme une autre allure non?

je sort aussi de r espace j en est u 3 g passé des bons et mauvais moment et je pense que toutes les voitures se vales plus au moins c sur un chrys conssome plus et les pieces son plus cher mais les pieces d usure dure plus long temps :ca:

bon le problème de Halot étant résolu je verrouille le poste, si vous voulez débattre sur les rino espace, ouvrez un autre poste, j y participerai volontier étant pocesseur aussi d un espace (plus pour longtemps d'ailleurs).