voila mais nouveau yeux

En parlant de phares, j'ai remarqué un pb sur les miens.

La moitié haute des phares (la glace me semble être en plastoc) est devenue toute rayée, presque opaque. Du coup je ne vois pas grand chose.

Je pense que c'est la chaleur des ampoules qui a abîmé le plastoc... super qualité donc ...

Est-ce que qqn a une solution à part changer les phares ? Serait -il possible de polir, un peu comme pour les verres de montre, avec un produit spécial ?

un peu de lectures, et divers liens

http://www.minivanchrysler.com/le-coin-des-mecanos-f5/rajeunir-les-phares-en-plexi-jaunis-t8454.htm?highlight=renovation+phares

autre solution , si tu as le bris de glace , tu les achéves et tu fais marcher ton assurance

Super merci pour le lien.

Pour l'accident, ça va pas être possible.
Je viens d'y gouter avec ma ZX. Un camion poubelle m'a reculé dedans en manoeuvrant. Ils me l'ont collé en RSV, pour 2 portières.
Et vu le kmétrage du Voyager, ils vont me dire qu'il ne vaut pas le prix des phares...

Bonjour , j'ai parcouru le forum pour trouver comment faire pour polir mes phares , et à part headlight il n'y à pas grand chose . Comme j'avais les phares qu'on aurait dit peinte en jaune voici ce que j'ai fait avec mes moyens .

1) J'ai broyé un cube de lave vaisselle

2) j'ai pris une éponge "coté grattoir"

3) Produit lave vitre et de l'eau

J'ai appliquer le tout en frottant constamment avec mes mains , résultat garanti, plus de jaune , ni d'opacité , ca n'as pas l'effet du neuf mais c'est déjà pas mal je suis très content parceque je n'y croyait pas trop .

J'essaierai plus tard autre chose pour les faires briller comme du neuf .

prend un disque a lustrer que tu monte sur une perceuse equipé d'un variateur et du blanc d'espagne t'a plus qu'a lustrer, attention a ne pas tourner trop vite ou a trop insister sur un point, le frotement occasionné ferrais fondre en surface l'optique que tu veut regenerer

cette technique m'a ete donné par un opticien qui travail encore tout seul dans son magasin a faire les verres de correction, qui, comme chacun le sait ne sont que rarement en verre

essaye le produit pour nettoyer les plaques de cuisson vitrocéramiques genre Vitroclean. Super efficace, même si ça ne dure pas longtemps.....

Merci pour vos conseils judicieux Joubar et Gilles !.

Ouais mais est-ce que ça éclaire mieux ?
Par ce qu'on voit vraiment rien...

Moi j'en avais un qui était fêlé suite à une petite bise contre un muret (le frein de parc avait sauté et la voiture a terminé sa course gentiment sur le mur du voisin 10m devant) donc il prenait l'eau, l'autre était en passe de devenir opaque vu l'age du cricri, donc j'ai profité du choc sur l'un des deux pour faire fonctionner le bris de glace avec l'assurance (direct assurance) bilan de l'opération:

Deux phares flambants neufs qui éclairent comme au premier jour pour 90 € de franchise chez Carglass... Oualà oualà

Voici ce que j'ai commander sur Ebay.
Par contre je cherche le relais de commande des phares, car les codes et les phares ne s'allume pas en même temps.
Merci pour vos reponse.

[img][/img]

si t'appelles les codes les feux de position, c'est normal que ce soit séparé
il y a trois positions :

1 veilleuses = feux de position
2 phares = feux de croisement
3 plein phares = feux de route

je me suis bien exprimez
Mais sur se genre de phare lorsque tu est en code un seul feux de chaque cote s'allume mais lorsque tu passe en phare les 4 doivent s'allumé comme les phares de golf.

Voila pour l'info.
Donc je suppose qu'il existe un relais pour gerer tous sa.
Merci

Les voici en feux de position

Les voici sur le bon cricri car l'autre est HS