Roulement avant

Bonsoir,

Le roulement de roue avant droit de mon S3 commence à donner de sérieux signes de fatigue puisque le contrôle technique m'a signalé un jeu anormal sur la roue.

J'envisage donc de les remplacer en commençant par celui là qui est le plus esquinté.

J'ai posé la question fatidique du prix de la pièce chez mon concessionnaire et ai également parcouru le catalogue de pièces chez Oscaro, site qui propose quand même des pièces à des tarifs plus attractifs, cependant il existe deux modèles chez eux aussi j'aurais voulu savoir lequel des deux prendre et si ces pièces valent quelque chose par rapport à celles d'origine.

FAG 713 6700 20

SNR R186.01

Merci de vos réponses

a priori je dirais que ce sont les meme juste la marque qui change

de memoire ce sont les meme que les S2 donc fait une comparaison


faire attention a prendre les bons en fonction de ta jante 14'' ou 15''

Merci, j'ai bien fait attention à la taille de la jante les liens que j'ai postés sont pour des jantes de 15' comme celles que j'ai sur mon S3.


Effectivement j'ai fait une comparaison avec ceux d'un S2, le SNR est identique donc je pense que je vais m'orienter vers celui là

Je me posais également la question d'une différence de qualité entre les deux vu la différence de prix qui est loin d'être négligeable...

es ce que tu aurais le prix stp ?

Salut,et le garage Morin,il te donne quoi comme prix???

Faut le contacter pour savoir.

:arrow: Garage Morin.

ciociorider a écrit:

es ce que tu aurais le prix stp ?

En concession on m'a annoncé 328 € le roulement...

Actuellement sur Oscaro le SNR est à 152.38 €...

Choisis ton camp camarade

Sinon j'ai contacté le garage Morin mais pour autre chose, j'attends leur réponse et je poserais la question pour les roulements

Chrysler-29 a écrit:

ciociorider a écrit:

es ce que tu aurais le prix stp ?

En concession on m'a annoncé 328 € le roulement...

Le roulement ou le moyeu complet ?

salut
le moyeu complet,le roulement ne ce vend pas a part chez Chrysler

C'est bien ce que me disait

Salut,
J'ai eu le problème sur mon S3 à environ 150 000 km., il y avait du jeu au niveau des roulements avant, mais ils n'étaient pas morts.
La rondelle derrière l'écrou de serage du moyeu fini par se tasser, il faut donc resserrer l'écrou, ce sont des roulements à contact oblique donc on peut souquer, en profiter pour changer la graisse, je viens de le faire en même temps que mon embrayage, et à 245 000 KM, ils sont comme neufs.
Christophe

Ah donc ça se démonte complètement ?

je pensais qu'ils étaient sertis... d'où le fait de ne pouvoir changer uniquement le roulement

Salut
Ci-dessous plan moyeu avant
Bon courage
Christophe
/home/christophe/Bureau/moyeu_voyager.png

Excuse
Comment on rajoute une image dans le corps du texte?

Tu peux telecharger la doc complete à l'adresse ci-dessous, sinon page 109 de la revue, tu as la vue éclatée.

Christophe

Ci-dessous lien pour doc complete Voyager serie 2, idem que serie 3 au niveau du moyeu avant
http://www.scribd.com/doc/18185167/Rta-Chrysler-Voyager-8996
Christophe

christo4959 a écrit:

Excuse
Comment on rajoute une image dans le corps du texte?

Il faut d'abord que tu uploade la photo à partir de ton Pc sur un hébergeur d'image, une fois que c'est fait tu vas avoir un lien avec des balises [IMG ] adresse de ton image [/IMG ] c'est ça qu'il faut que tu copies colles dans le corps de texte.

christo4959 a écrit:

Ci-dessous lien pour doc complete Voyager serie 2, idem que serie 3 au niveau du moyeu avant
http://www.scribd.com/doc/18185167/Rta-Chrysler-Voyager-8996
Christophe

Merci je vais regarder ça de plus près

Chrysler-29 a écrit:

ciociorider a écrit:

es ce que tu aurais le prix stp ?

En concession on m'a annoncé 328 € le roulement...

Actuellement sur Oscaro le SNR est à 152.38 €...

Choisis ton camp camarade

Sinon j'ai contacté le garage Morin mais pour autre chose, j'attends leur réponse et je poserais la question pour les roulements

j'ai demandé chez AD il m'ont dit 150euros en gros.

merci

christo4959 a écrit:

Salut,
J'ai eu le problème sur mon S3 à environ 150 000 km., il y avait du jeu au niveau des roulements avant, mais ils n'étaient pas morts.
La rondelle derrière l'écrou de serage du moyeu fini par se tasser, il faut donc resserrer l'écrou, ce sont des roulements à contact oblique donc on peut souquer, en profiter pour changer la graisse, je viens de le faire en même temps que mon embrayage, et à 245 000 KM, ils sont comme neufs.
Christophe

salut

sachant que mon Voyager à 254000km je viens de passer le CT et j'ai un jeu exessif sur le roulement AVG et ARD, es ce que tu pense que si je les resserre ça sera bon ??

Salut
ça peut être bon si le roulement n'est pas mort, il est utile de l'ouvrir pour contrôler, car si tu le resserre alors qu'il est HS et plus de graisse, le resserrer ne servira pas à grand chose et ça rique même d'empirer.
De plus le démontage est simple, ecrou de cardan et 4 vis pour extraire le boitier, nettoyage, éventuellement remplacer les joints et remettre de la graisse neuve et c'est reparti!
Bon courage
https://servimg.com/view/14449350/2

ok
je te remercie je vais me démonter ça pour controler sinon je serai bon pour changer le moyeu.
pour le roulement arriére, c'est pas trop la galère pour le démonter et le remonter, sachant que j'ai une presse au boulot ??

salut,
pour info roulement de S3 av 166€ ttc de marque SKF.sur S3 on ne peut pas ouvrir le moyeu AR si il est èquiper de l'abs. si le roulement a du jeu il faut le changer .......

Je viens de voir sur la RTA que l'écrou de cardan est serré au couple de 24.4 daN.m... C'est pas trop galère pour l'avoir avec des outils de base ?

Y a t'il une technique particulière quand on n'a pas de clé à choc ?

grand cliquet + grand coup de pogne ....

Désolé je n'ai jamais fait à l'arrière sur Voyager, mais ça ne doit pas être insurmontable, en général ça se fait sans matériel particulier, tout dépend du type de roulement.
Bon courage

christo4959 a écrit:

Désolé je n'ai jamais fait à l'arrière sur Voyager, mais ça ne doit pas être insurmontable, en général ça se fait sans matériel particulier, tout dépend du type de roulement.
Bon courage

et bien faite en un avec du matériel d'amateur et vous verrez !!!