bonjour

un pote a moi va vendre un pontiac transporteur 2.5L essence de 1995

je voudrais connaitre vos opignion sur ce vehicule, savoir aussi si il est robuste ou fragile, et ou trouver des piéces de rechange au cas ou.

sur oscaro il n'y a pas beaucoup de pieces dispo

merci d'avance

oula c'est un petit moulin... si je ne me trompe pas, en cas de joint de culasse c'est la galère là-dessus...

c'est pas un Transporteur, c'est un Trans Sport et ça n'est pas un 2.5L mais un 2.3L 16v!!!!

voila la reponse d'un connaisseur

Ce n'est pas un peu juste pour cette caisse ?
Bon je dit çà, mais je suis mal habitué

merci gillesbd44
si tu peu m'en dire plus sur ce modele merci

Ericlolo, je me suis permise de corriger ton titre

ok merci puce54

de rien Ericlolo

en un mot: pas fiable! euh, non ça fait 2!

ok merci tu m'a éviter de faire une

vrais que chaud,le 2.3L,j'en avais essayé 1,et decus.

le problème de ce moteur c'est la culasse (en alu, je crois). Aux USA aucun Trans Sport n'est sorti avec ce moteur, prévu à la base pour être monté sur les Pontiac Grand Am et autres mid size cars, mais comme les européens ne sont pas friands des V6 d'origine (3.1L et 3.8L) ils ont récupéré ce moteur pour le coller dans le T.S.. D'ou les soucis à mon avis de refroidissement et donc de joint de culasse. C'est un peu comme les JEEP Cherokee vendues dans les années 80 en France avec le 2.1 TD de la Renault 20, c'était une cata!

Et à mon avis, t'es obligé de l'emmener dans les tours pour bouger l'engin, ce qui, au final, fait que tu consommes autant qu'avec un V6, la fiabilité en moins.

oui ça c'est sur!

C'etait pas un dérivé du "quad 4" de la Beretta GTZ ?

Encore une anerie tres "gros constructeurs" ... Emboiter le moulbif d'une caisse sportive dans un 7 places .... bé voyons ...

voila comme les autres l'ont dit, le 2.3L est vraiment à eviter...
Si tu veux vraiment un transport faut partir sur un 3.1L ou 3.8L...
A conduire, c'est tres agreable et je trouve un peu plus spacieu que le Voyager (enfin je parle pour le S2 puisque je n'ai eu que ca)

La culasse du 2.3 est une sombre me..e !
On se croirait presque avec un VM entre les mains.

Quant à la boite de vitesse méca, de toutes les bagnoles que j'ai pu tester (et j'en ai testé des charrettes), c'est la pire que j'ai jamais vue (enfin testée).
C'est bien simple, une boite Renault des années 80 est un régal de précision à côté de celle du Pontiac, c'est pour dire.

Voilà
je crois qu'on a assez bien résumé les qualités du Pontiac TS 2.3 L 16v

C'est une belle Mer...e!!!!