[RESOLU]probleme d'enclenchement du compresseur de clim ?

franck boens a écrit:

l embrayage ce colle alors tu vois se coller

je comprend pas ta question dsl

si ton compresseur et en securiter il ne peut pas s enclencher avec ton bouton

pais a écrit:

franck boens a écrit:

regarde ton fusible ou ton predosta qui enclenche tes ventillos et la clim ou ta bouteille desidrateur qui colmater

ok merci mais je sais pas ou se trouve le fusible ?

le fusible et bon

te sur que ton compresseur ce colle tu le voi bouger normalement quand tu appuie moteur tournant

franck boens a écrit:

te sur que ton compresseur ce colle tu le voi bouger normalement quand tu appuie moteur tournant

tu vois bien tourner la cloche avec la pompe a vide mais linterieur impossible de le voir

c est un occasion ton compresseur

Lorsque j'ai mis un compresseur neuf (reconditionné), le spécialiste de la clim ou je suis allé à mis une certaine quantité d'huile en premier (dosage indiqué sur une étiquette du compresseur). Si pas d'huile, il y a un risque de serrage des pistons du compresseur.

quelqu un peu nous dire commment voir si son compreseur tourne si vous avez le meme cricri

il faut aussi changer les joint ils seche ou les rehuiler mais vue l annee il sont un peu vieux

franck boens a écrit:

quelqu un peu nous dire commment voir si son compreseur tourne si vous avez le meme cricri

La poulie d'entrainement à un embrayage électrique. Si le compresseur tourne, l'embrayage aussi.

franck boens a écrit:

c est un occasion ton compresseur

oui un occas

comment tu sais quil fonctionne

je suis dn accord avec toi durango

durango31 a écrit:

franck boens a écrit:

quelqu un peu nous dire commment voir si son compreseur tourne si vous avez le meme cricri

La poulie d'entrainement à un embrayage électrique. Si le compresseur tourne, l'embrayage aussi.

ya pas de poulie ya 2 boulons qui le fixe sur la pompe a vide et c la pompe a vide qui lentraine,maintenant si lelectro aimant de la cloche fonctionne je sais pas ,et comment le voir etant donné que les 2 fils qui ressortent du compresseur sont tous les deux des moins

je pense que jai peut etre trouver je vais voir ca des demain matin,quand jai changer mon compresseur jai ressouder le fil,et tout a l'heure jai defait lautre fil de l'ancien compresseur pour voir l interieur et la je trouve une sonde style diode donc sa veut dire que je les pas mises donc sa risquer pas de marcher puisque sa donne pas le contact des demain je vais resouder cette sonde et vous tiens au courant en tous les cas je trouve ce forum superbe vous etes tous sympa merci a vous tous

tiens nous au courant j espere que c est ca a demain

jai ajouter la diode au branchement et le compresseur maintenant s enclenche tres bien ,mais le soucis que jai maintenant sur le faisceau d alimentation le jus n arrive pas ,quand je le branche en direct sur la baterie avec un fil la clim refroidi super bien ,mais l'alimentation d'origine ne m'apporte pas du jus,jai verifier tous les fusibles sont bon,le relais marche tres bien aussi ,
QUESTION, y a t-il une securité qui coupe l'arriver du courant ,si oui ou se trouve t -elle moi je trouve pas
merci

la diode sert a illiminer le surplus de courant que le compresseur ne peu absorber,et cest pour cela quel est brancher sur le fil + et la masse du vehicule
attention si vous la demonté a ne pas se tromper de sens

jai eu la meme chose il y a un mois je n avais plus de gaz tu doit avoir une fuite et pour cela qui ce met en securite

franck boens a écrit:

jai eu la meme chose il y a un mois je n avais plus de gaz tu doit avoir une fuite et pour cela qui ce met en securite

jai eu une tache tout a l heure sous la voiture mais je nest pas eu le temps de voir dou sa venait,mais quand je la met avec le fil en direct sa senclenche bien sa refroidi et sa fuit pas pourtant

c est une broche qui et sur tuyaux ou passe le freon c est ton predosta qui commande ton compresseur et tes ventillos et si il ya pas de gaz il se met en securiter et ne donne pas le courant a ta broche j ai eu le tour

c est de l eau sait rien mais si ta une fuite de freon tu le voi c est gras sur durite

franck boens a écrit:

c est une broche qui et sur tuyaux ou passe le freon c est ton predosta qui commande ton compresseur et tes ventillos et si il ya pas de gaz il se met en securiter et ne donne pas le courant a ta broche j ai eu le tour

ouais je vais pas reussir a reparer cela tu cest si je vais chez Chrysler sa va me couter cher ou pas cette reparation

franck boens a écrit:

c est de l eau sait rien mais si ta une fuite de freon tu le voi c est gras sur durite

oui c sa c comme de leau grasse

pais a écrit:

franck boens a écrit:

c est de l eau sait rien mais si ta une fuite de freon tu le voi c est gras sur durite

oui c sa c comme de leau grasse

et c pour cela quand je le met en direct tou marche bien aucune fuite et on rebranchent normalement la securité se met et sa marche pas,et n ayant pas eu dou sa fuyait jai pas la possibilité de controler dou sa fuit

va comme moi a norrauto il vont te mettre un marqueur tu il verront ta fuite moi il l on vue c etait un joint d un tyuau qui rentre dans le compresseur j etais chez Chrysler chercher les joint et je les ai changer moi meme et puit j ai retourner chez norauto