Recharge clim R12

Voila sur mon nouveau cricri de 1992 ben la clim es en R12 je me rapel qu'il y avais a l'epoque du AWD une astuce pour rechargé ce type de clim mais pas moyen de le retrouvé
Cela dit quelque chose a quelqu'un??

salut, regarde sur ce site il propose des kit de recharge au R12 et R134A à faire soit même.
http://www.mcspshop.com/product_info.php?products_id=3711&osCsid=494aed883987d259424ee281d02cccb4

Merci pour l'info mais vus le prix je vais peut etre monté la clim du 94 dessus !
Ca me reviendra moin cher !

j'avais demandé chez feuvert pour mon ancienne bm de 92 et il me prenait 300€ pour passer au nouveau gaz avec filtre et tout ce qui va bien

ça sert a rien de mofifier ton circuit car c'est le mem qu'au R134 à part les embout


utilise les recharge sité plus haut ça sera mieux et plus ecologique

Pour replacer le R12 il faut aller chez un spécialiste en clim qui a l'appareil pour vider et nettoyer le circuit et ensuite le remplir avec du DI24 qui est la nouvelle version non polluante et qui ne nécessite pas de modifs.
J'ai plusieurs qui tournent comme ça et ça fonctionne bien.
Tarifs constatés TRÈS aléatoires : dans le 91 ça me coûte 100€ avec le traceur pour les fuite et j'ai vu d'autres devis à plus de 200€. Faut fouiller !

Ok mais comment savoir si le compresseur de clim es encore bon?
Ca serais dommage de payez une recharge alors que le compresseur fonctionne plus !

Salut,
pour savoir si ton compresseur et mort ou si il te manque du gaz regarde au niveau de ton presostat bp qui fonctionne comme un interrupteur, si le bp est ouvert c'est qu'il te manque du gaz dans le circuit. Pour verifier le compresseur en cas de manque de gaz tu peut schinter le bp pour demarrer le compresseur mais seulement quelques seconde pour ne pas le tuer.
Pour le gaz la meilleure solution est celle plus haut, ou si tu trouve un frigoriste au black il pourra de mettre du R409A qui est un gaz de subtitution du R12.

lebleu113 a écrit:

salut, regarde sur ce site il propose des kit de recharge au R12 et R134A à faire soit même.
http://www.mcspshop.com/product_info.php?products_id=3711&osCsid=494aed883987d259424ee281d02cccb4

bien vu le lien

merci, sa peut etre bien pratique car maintenant les garages doivent avoir un agrément spécial depuis juin pour pouvoir recharger les clim. :blue:

franckyes a écrit:

presostat bp

C'es quoi cette piece cela ne me dit rien du tout je trouve ca ou??
Merci d'avance

mamour68 a écrit:

franckyes a écrit:

presostat bp

C'es quoi cette piece cela ne me dit rien du tout je trouve ca ou??
Merci d'avance

C'est un capteur qui se trouve sur le tuyau de la clim il y a dessus un connectique a 2 fils dans le capot, sur ce modele je ne c'est pas ou il se trouve.

Je vien de jeté un oeil et la seule chose que j'ai trouvé c'es ca :

Manque de bol pour moi il y as 3 fils !
Quelqu'un as une idée ???
Merci d'avance

salut,
C'est le cache plastique avec l'ecrou en dessous le presostat en haut a droite de la photo a coté du boitier noir avec 6 fils.
c'est une connectique dessus?
voila la photo d'un presostat au cas ou, car tu doit en avoir 2 sur le circuit dans le compartiment moteur :

[img][/img]

franckyes a écrit:

Salut,
pour savoir si ton compresseur et mort ou si il te manque du gaz regarde au niveau de ton presostat bp qui fonctionne comme un interrupteur, si le bp est ouvert c'est qu'il te manque du gaz dans le circuit. Pour verifier le compresseur en cas de manque de gaz tu peut schinter le bp pour demarrer le compresseur mais seulement quelques seconde pour ne pas le tuer.
Pour le gaz la meilleure solution est celle plus haut, ou si tu trouve un frigoriste au black il pourra de mettre du R409A qui est un gaz de subtitution du R12.

le r409hydrogene fluoré Fluide de transition du R12, sauf pour la climatisation automobile

le r413 et r416 sont 2 variantes du hfc r134 HydroFluoroCarbures avec additif pour ancien circuit
a eviter imperativement meme si certains frigoriste peuvent le proposé les (HCFC)Le R-22 est un composé "hydrochlorofluorocarbone"

sinon rincage azote changement de l'huile et r134 il y a également des kit chez valeo pour faire un rtrofit

le r12 etait lui un cfc Chlorofluocarbure

apres reste ce qui est pour moi la meilleure solution les hydrocarbure deepcol


autre solution alle chez un centre de réparation pour matériel agricole ils ont des gaz de substitution et ils sont moins cher que les centres auto
ça m'avait couté 35€ pour mon xm et avec facture qui dit mieux ??

merci pour l'info

[quote="acdc39"]

franckyes a écrit:

Salut,
autre solution alle chez un centre de réparation pour matériel agricole ils ont des gaz de substitution et ils sont moins cher que les centres auto
ça m'avait couté 35€ pour mon xm et avec facture qui dit mieux ??

Juste un truc pour etre sur d'avoir tous compris dans les centre agricole il peuve me rechargé ma clim R12????
Car si tel es le cas a ce prix la j'y court j'y volle c'es pas ca qui manque dans le coin par chez moi !

franckyes a écrit:

salut,
C'est le cache plastique avec l'ecrou en dessous le presostat en haut a droite de la photo a coté du boitier noir avec 6 fils.
c'est une connectique dessus?
voila la photo d'un presostat au cas ou, car tu doit en avoir 2 sur le circuit dans le compartiment moteur :

Tu parle de la piece avec la fleche entouré en rouge ?
Si c'es ca honte sur moi je l'avais meme pas vus !
Par contre c'es tous ce que j'ai trouvé! pour rapel ce n'es qu'un 92 !

Ouai c'est ce petit composant la qui prend la pression du circuit et qui permet au compresseur de mettre en route ou pas.
J'ai trouvé le cablage du compartiment moteur tu en a 2 un coté pare brise (bp celui qui coupe si il n'y a plus assez de gaz) et un coté phare avant gauche.

Merci donc en fait j'ai deja verifier trop impatien pour attendre la reponce et le verdict ...............(suspence)................................Mon compresseur il es bon
Mer reste plus qu'a trouvé un garage agricole qui me recharge ca pas cher et c'es partis pour un tour !
Par contre t'on schema es pas pour un 94 car sur le 92 j'ai qu'un presostat mais sur le 1994 il y en as 2!
Merci quand meme a toi pour ton aide et tes precieux conseil!

Par contre derniere question con comment je sais si ma bouteille déshydratante elle es bonne?

Je c'est pas ca vient de la rta, le probleme c'est qu'il ont un peu tout melanger donc on ne c'est plus qui est qui
Bien content pour toi qu'il demarre, reste plus qu' recharger.
Bon courage
bye

[quote="mamour68"]

acdc39 a écrit:

franckyes a écrit:

Salut,
autre solution alle chez un centre de réparation pour matériel agricole ils ont des gaz de substitution et ils sont moins cher que les centres auto
ça m'avait couté 35€ pour mon xm et avec facture qui dit mieux ??

Juste un truc pour etre sur d'avoir tous compris dans les centre agricole il peuve me rechargé ma clim R12????
Car si tel es le cas a ce prix la j'y court j'y volle c'es pas ca qui manque dans le coin par chez moi !

oui c'est le prix qu'il m'ont pris dans un centre agricole pour une clim r12 il me l'ont charge au r413

mamour68 a écrit:

Par contre derniere question con comment je sais si ma bouteille déshydratante elle es bonne?

moi a ta place je cherche pas je la change ça n'en sera que mieux car en logique il faudrait la faire changer de temps en temps la c'est l'occasion de le faire