- mystère 43 a écrit:
- salut,
le joint de culasse 1.52 mn standard
la durite noir s'est le trop plei pompe a eau lorsque elle est hs
démonter le refroidisseur d'huile...enlever la cartouche a huile puis il y a une empreinte de clè de 12 desserrer et déposer l'ensemble.
pour les durites turbots ou autre j'ai en bon état de l'occase....
en pièces neuve aussi j'ai tout en stock.
pour la pompe a eau.
entre le moteur et la pompe.
avez vous le joint?
ensuite entre la pompe et la pipe a eau que j e dois récupérer de l ancienne pompe a eau..il y a un joint, l avez vous aussi?
sinon avec une pâte joint y a til risque?
qd j ai démonté la pompe a eau ; apparemment le joint en fibre était colle avec de la patte.
je tiens a dire que le Chrysler n a jamais eu sa pompe de changée et était d origine, semble bon état mais comme je démonte je préféré remplacer tout par prévention souhaitant garder le cricri plusieurs années encore.
Mr Mystere pouvez vous me faire un devis pieces et dispos; je vous fais un mail de details.
cdt