Salut a tous, je viens vers vous car j ai poser mes jantes en 18" sur mon Voyager .
Maintenant j'ai un petit soucis car ayant des pneus en 40 de hauteur, j'ai un grand espace entre la carrosserie et les fameuses jantes .
Est ce que quelqu'un parmis vous aurez une solution à me proposer, car il faut que je la rabaisse d'environ 6 cm.
Merci à tous.
PS : Je mettrais les photos dès que possible.

oui tu dois pouvoir le rabaisser c est un s3

pour l arriere si je me souviens il faut faire retirer une lame (je sais meme pas si sur summit il y avais pas des lames special faut que je recherche )
et l avant trouver des ressort plus court voir ceux de la saratoga

sinon aussi pour l avant regarde chez kony sport

oui,ressort plus court a l'avant,et 4 sac de 35KGS de ciments a l'arriere.

Pas mal stunt, bref j ai vu un kit chez startech a 350 € et quelques. Par contre LTasimir je possede un S4 je vais continuer mes recherches et regarder chez koni
MErci

oui autant pour moi lol

vrais que pour l'avant,c'est trouvable,pour l'arriere un peut plus dur. car pas de ressort,mais des lames.

le kit de chez startech est dispo sur ebay, un de nos membres l'a commandé et bien reçu, mais nous n'avons toujours pas de retour de son montage....

voici le post

http://www.minivanchrysler.com/v-tuning-f12/abaissement-d-un-Voyager-25-crd-t9611.htm?highlight=abaissement

et voici le lien vers les pièces que nos membres a acheté....

http://cgi.ebay.de/STARTECH-Chrysler-Voyager-Sportfedern_W0QQitemZ140308568818QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item140308568818&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318


Mon allemand n'est pas terrible, mais il me semble que c'est un kit pour RG essence
(rg = S4)

J'ai envoyer un message au vendeur (en allemand bien sur) afin de savoir s'il avait pas la meme chose pour 2.5 CRd, tout a l'heure je vais en envoyer un a startech pour avoir plus de renseignements sur leur kits.
Je vous tiens informer.

Bon je reviens pour vous informer que le kit n'est pas disponible chez startech ;je cherche sur ebay USA et j'ai trouver ca vous en pensez quoi ?
Lien : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ADJUSTABLE-AIR-SPRINGS-Chrysler-Town-Country-03-02-01_W0QQitemZ280325930719QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item280325930719&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1171%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
Pensez que se sera quelque chose de trop delicat au montage et pour la vie quotidienne.
Merci à vous

je pense que ce genre de kit est surtout fait pour le chargement (pour aider les lames)
je ne pense pas que cela fonctionnera pour abaisser la caisse.

sinon, je connais des spécialiste vw de la transformation et de l'"airride",
mais ils n'ont jamais travaillé sur Chrysler...(mais là, on parle de découper, souder, donc vraiment transformer le châssis (non conformité au contrôle technique en France et en Belgique...juste pour USA...)

Si tu as besoin, je te communiquerais leurs coordonnées....

Merci El Chet c'est super sympa de ta part, mais je ne peut pas me permettre de faire quelque chose qui ne passe pas au controle technique.
Je vais continuer mes recherches en espérant trouver quelque chose.
MErci encore

Bon bhein je donne un peu de nouvelles.
Toujours rien trouver, je me demande si le kit vendu sur ebay pour le modele essence est équivalent pour un moteur diesel, sans avoir de problemes ?
Si quelqu un a cette réponse car le vendeur ne m'as toujours pas répondu.
Par contre dans un magasin dis de "tuning" : la, le vendeur me trouve un kit Eibach pour Voyager 3(sachant que j'ai un 4 bref), par contre ils ne peuvent pas le monter, et ensuite il me dis que ma voiture n'est pas HOMOLOGUER , car j'ai poser des jantes en 18" vraiment trop fort ce vendeur.
Bref je pense que je vais d'abord finir mon install(alarme + refaire les vitres teintés+sono) et je verai apres pour le rabaisser.

je suis aussi intéressé par ces infos,
mais j'ai d'autres frais et chat à fouetter pour le moment...sal*perie de pompe à eau...

Salut.J'ai effectué le montage avec le kit que j'ai trouvé sur Ebay.de.
C'est nickel.Il est beaucoup plus bas mais tres dur a l'avant.Des photos suivront.

Salut lespaul t' as monté quel kit ?? Sur quel véhicule ??
Merci a toi

je pense qu'il s'est trompé de sujet :
http://www.minivanchrysler.com/v-tuning-f12/abaissement-d-un-Voyager-25-crd-t9611.htm

perso j'ai le kit startech et pour l'avant on perd -3cm mais pour l'arrière on ne perd que -1.5cm

moi perso ce que j'ai fais pour l'arrière j'ai été voir un mec qui bosse sur les lames il me les a défléché puis j'ai changé les amortisseurs arrières j'ai mis des KONI en faisant sa j'ai perdu -5cm car ceux d'origine me relevaient la caisse des que je roulais.

tenu de route irréprochable mais sur une route déformé c'est très tappe cul.

si vous voulez des photos n'hésitez pas.

voici une photo des amortisseurs changés.

ceux d'origine ont un diamètre plus gros.

il reste environ 0.5cm pour que la butté touche la barre (on vois bien les boudins sont près de la barre).

et comme je disais avec le kit startech j'ai perdu -1.5cm et avec cette methode (défléchage des lames + remplacement des amortisseurs) j'ai perdu -5cm.

voilà une photo avec le kit startech





et voici une photo avec le défléchage des lames + remplacement des amortisseurs arrière



Vous pouvez aller voir sur mon blog www.Chrysler-Voyager.skyrock.com la différence qu'il y à entre le début avec les jantes et kit starch avant et arrière et en suite kit startech avant et défléchage arrière.

mes jantes sont des startech monostarIV en 245/35/20"

N'hésitez pas pour des questions.