Monsieur Mehdi

Désolé mais je ne comprends rien à ce site.
C'est la première fois que je m'inscris sur un forum.
J'ai reçu un message de bienvenue me rappelant de me présenter dans la rubrique nouveau venu mais je n'ai rien trouvé dans cette rubrique pour me présenter.
De clic en clic je suis tombé sur toi et j'ai vu que j'avais la possibilité de te répondre, ce que je fais.

Je suis donc "Monsieur Mehdi", j'habite près de Bordeaux et je possède depuis 1 an un Grd Voyager phase 2 de 1993 (V6 3.3 l BVA équipé GPL). Je me sers de ce véhicule comme d'un minivan (sommairement aménagé avec un sommier, un matelas et une glacière électrique) pour aller surfer avec ma copine. J'ai même en projet de lui faire une peinture un peu fantaisite et de lui mettre des lignes d'échappement crépinées sur les cotés (genre Poids Lourd ou Corvette des années 70). J'aimerais aussi y mettre un attelage afin de fixer un porte moto latéral genre CARRY ON pour pouvoir enmener mon scooter 50 cm3 derrière moi.

Je ne suis que relativement satisfait de ce véhicule puisque j'en ai déjà eu pour :
- 500 € de remise en état du GPL,
- 500 € d'électricité (chez un électricien auto incompétent qui n'a réglé que la moitié des problèmes),
- environ 400 € pour rien dans divers établissements d'incompétent (petits garagistes) ou d'escrot (concession Chrysler de Merignac près de Bordeaux qui considère à tort que mes freins fonctionnent correctement).

Actuellement j'ai donc un problème de freins (l'ABS ne fonctionne pas et quand je démarre, la pédale de frein est très dure et je n'ai quasiment pas de frein pendant les 5 à 10 premières minutes).

Je suis allé chez Chrysler à Bayonne (64) et j'en suis reparti sans rien faire parce qu'il me prennent pour un jambon et me dise de changer le bloc ABS, les plaquette, les disques et les tambours (total 2100 €). A croire qu'il ne veullent pas toucher au véhicule.

Un petit garagiste ma dit sans certitude que celà pourrait peut-être venir de la "sphère" (une sorte de boule située à gauche de là ou on verse le liquide de frein). Il m'a certifié que les disques, plaquettes et tambours n'étaient pas en cause.

Je souhaite vraiment régler ce problème de freins (même si au bout de 10 miniutes j'ai dès freins) car j'ai peur de me retrouver un jour san freins à pleine vitesse (je m'imagine sur une route de montagne sans frein avec une BVA et un frein à main au pied gauche... et ça me fait peur). Si quelqu'un dans ce forum peut m'aider d'abord à diagnostiquer le problème de freins puis pour le tuning, ça serait super.

Merci à toi (qui semble être un administrateur) de faire passer mon message aux membres susceptibles de m'aider.

Salut et bienvenu ici,

j'ai replacer ton message afin qu'il soit dans la bonne rubrique, et si tu as encore d'autres messages à poster n'hésites-pas à me demander un coup de main ou a un autre modérateur voir d'autres membres, on se fera, j'en suis sur, un plaisir à t'aider Wink

Donc avec une peu de temps tu pourras surfer sur ce forum comme tous les autres Wink

Encore bienvenu.
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A bad day of fishing is better than a good day of work

et

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DIABOLO

Bonjour à tous.
Je suis Monsieur Mehdi (sans aucune prétention, c'est juste un pseudo.
Je suis du pays basque et j'habite depuis 4 ans au Sud de Bordeaux.
Je possède depuis 1 an un Grd Voyager phase 2 de 1993 (V6 3.3 l BVA équipé GPL).
Je m'en sers de minivan pour aller surfer au pays basque avec ma copine le weekend.
Je l'ai sommairement aménagé avec un sommier (sous lequel nous mettons nos planches de surf), un matelas et une glacière électrique. C'est un peu roots mais complètement dans l'esprit et surtout vu l'état du véhicule, je ne souhaitais pas investir trop d'argent dedans sans le connaitre vraiment.
J'ai en projet de le repeindre (bleu métalisé avec deux grosses bandes blanche du capot jusqu'au coffre (à la manière des Ford Mustang et autre Corvettes et Viper). J'aimerai aussi y mettre deux lignes d'échappement chromées et crépinées (une de chaque côté comme sur les Corvette des années 70).
Voilà en quelques mots qu je suis et qui est mon minivan...

A plus

Re salut, j'ai fusionné les 2 postes, apparement on a agit en même temps Wink

si je vois de quoi réaliser ton projet (pièces, photos) je te passerais ça Wink

en attendant il y a la rubriques des photos du net.. qui est remplie de photos Wink

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bien venu sur le forum
n'oubli pas les photos de ton van

et

hello et bien venue a t'on van et toi
et surtout longue route a+

Pour tes freins, c'est un problème connu. Il continu de freiner, mais sans assistance, il faut donc mettre les 2 pieds sur la pédale pour que çà ralentisse.
Problème vécu sur mon ancien S2 de 92. Le changement de la pompe HP de l'ABS résoudra ton PB.
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Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL
Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 2000 GPL
Dodge Durango V8 5.9 SLT GPL
Honda Lengend coupé V6 2.7 1988
Jaguar Sovereign V12 5.3 1988

ha ... je comprends maintenant pourquoi ya une grosse pédale de freins sur les automatiques lol!

c'est pour ceux qui ont 2 pieds gauches morte de rire

plus sérieusement Mr mehdi fait gaffe, pas ou peu de freins > ca craint, mais bon ta raison de pas écouter le 1er garage ki pense juste à te sortir une grosse facture ! sans forcement régler le problème ...