bon j'ouvre egallement les hostilitées: base 2.4L de 97 151CV d'origine.

OPTIQUE:gagner environ 30 a 35 cv.
Premieres piece en commande debut aout(merci pat),ensuite cocktail maison d'un maitre du sujet(a vous de trouver)plus voire si necessaire passage d'hatmo a turbo.Mais bon actuellement projet a l'etat d'étude.

Objectif:comme du temp de ma calibra turbo et de ma corrado ,aller chercher plus gros que moi sans en avoir l'aire. P.......in le pied que je prennais

bon j'ai eu pat au telephone ce soir sont cricri risque de faire mal l'année prochaine a lurcy,donc je suis encore plus motivé(par contre si pour moi trop short a preparer le cricri j'allignerais peut etre ma cox,mais si le cas je passe par les mods et ouverture d'un autre post).PAT je vais pas me laissé faire sans répliques

la cox c est je pense le meilleur compromis pour les run

je pense aussi a voir car memere a dejas bien vecue niveau run je la sent un peut fatiguée ,a voir mais je compte bien alligner le S3 quand meme ben oui faut pas oublier: tout est dis dans le titre

COX ou S1.
Tout le reste est trop lourd et en accélération les seules choses qui marchent fort c'est :
1 - léger
2 - gavé de chevaux

Le S3 est BEAUCOUP trop lourd. Déjà un S2 3.3 turbo avec plus de 250ch tourne dans les mêmes temps que moi en 3.0 atmo !

OHHHH TOI grand gardien du savoir cricri donne moi la flamme qui me permette d'alligner mon LOOOOURRRD S3 a lurcy2009,je recite 3ave 2pater et je sais plus trop quoi d'autre conneries catoliques

oui au pire un s1 mais faut tout vider pour descendre le poids au max
retirer tous les plastique interieur,les siege biensur,les vitres les remplace par du plexiglass,tableau de bord a viré laisse compte tour et volant quand meme lol

et deja la sans modifs moteur tu gagne quelque seconde

ltcasimir,comme c'est partit je pense que je vais monter le van familialle en turbo plus deux trois truc et concenter le reste sur la cox de ma compagne dans l'aquelle si sa passe je peut monter un 3.8L V6 mitsu ou ca:



sinon dan mon lourd S3 si cela rentre un V6 stratus de 250 CVS a voir le moin cher a l'install des deux

bsr non serieux hors déconne je vais devoir limiter les frais sur le S3 car frais eguallement sur la cox de cricri59,voir remplacement de celle si(a voir l'etat complet de ma bugs)bien fatiguée structurellement a premiere vue .sinon pour tous ceux qui trouve que le 2.4L chrysl est un veau,voir BUZZ:un rapide et court trajet avec le mien lui on prouvé que c'etais pas necessairement vrais.il a lui meme ete surpris.ca sa fait tjr plaisir a entendre.Donc suite des infos plus tard (pat mais en pas trop j'ai pas de V6 sous le capot)

me he heu toi pas trop de foutre de mon tete ou mois m'ennerver(CRICRI SORT LE PROTOXIDE D'AZOTE DU PLACARD ET RAPPEL LE GARDS DU MISTSU 3000GT PAT Y FAIT RIEN QU'A M'EMBETER euh au fait cherie pour la cox je crois qu'elle est vraiment trop fatiguée la pauvre ,on vas tout mettre dans le cricri pour la soulagée ,tu en pense quoi?hein?,,,,,,,,,(cricri :QUOIIIIIIIII,TU VAS ME REMETTRE CE TURBO TOUT DE SUITE DANS MAAA COX.non mais hooo )me heu sa vas tient le vla ton essoreuse a salade )

Cool on a droit au résumé des feux de l'amour

BUZZ au lieu de te foutre t'a pas une clito a demarée non a je croyais ,au fait ca marche les trefles

On verra ça demain

bsr ,bon apres une bonne semaine de recherchr pout le S3 j'en suis la :






UN JOLI REVE au vue du prix en phase 3,provenant d'une stratus 2004?Vous en pensez quoi????merci

bsr j'ai passé le cricri au banc dyno sur pc avec le logiciel perfo Mopar(source canada),j'en suis en principe a 192 CV.en principe car apres 2 essais egaux,mon disque dur a décédé. .donc attente d'un nouveaux HDD.pour confirmation.je pensse pas le poussez beaucoup plus haut sauf si les dernieres infos Chrysler ce confirme sur mon N°moteur,a savoir un 2499CC stratus turbo?????mais j'ai pas le turbo??????donc j'attend reponsse prochaine.mais au vues des deux moteur l'un a coté de l'autre,il ne me manque effectivement que le turbo?????????.je comprend plus rien??????.suite a un soucis precedent avant mon achat?Chrysler nieppe a effectivement remplacé mon trottle body sur n°moteur et c'est facturé status 2.5L turbo les mystere cricri sont impenetrable.

Bah au moins tu trouve de la pièce... En plus tu a asppris qu'apparement le turbo existe pour ton engin c'est cool non?

Bref pour le HDD c'est dommage, j'espère que tu trouveras facilement son remplaçant

PS donc pour le fun,je vais alligner mon S3 que contre pat au depart.(je sent que ca vas le motiver grave mon pote) roulle roulle petit bolide.

coucou des bouvelles.vus que la cox est tjr hors course pour le moment,je me suis trouvé sa pour le S3 aujpourdhui:



Injecteurs 93lbs ,310 cc a la minute


et ca pour gerer le tout