compresseur de clim R12

salut,

sur le cricri de 92 que je viens d'acquerir , le systeme de clim est en R12
l'ancien proprio ma dit que le compresseur et le condenseur etait HS

Est ce qu'on peut mettre un compresseur de R134 à la place de celui du R12?
est ce que tous les organes (condenseur , evaporateur , detendeur )sont les memes entre le R12 et le R134?

j'ai entendu dire qu'il y a uniquement les raccords qui change pour ne pas melanger le r12 avec le r134 et sinon tous les organes du circuit sont les memes

a vos suggestion
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

Je l'ai fait sur mon Voyager de 1991.
J'ai fait recharger avec du 134 mais j'ai pas roulé assez longtemps (joint de culasse HS) pour te dire si ça marche à long terme.
Pour l'instant ça ne causait pas de soucis et comme il va rouler bientôt, je te raconterais ! Wink

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ChristopheD
PROFESSEUR MABOULETTE

Site Web : http://minivans.online.fr
Blog : http://silverchris.online.fr/blog/

Oui j'ai été voir sur plusieurs site et il dise qu'il n'y a pas de difference entre les syteme r12 et r134 a part le gaz

c'est juste une question de normes

par contre il faut trouver quelqu'un qui puisse me tirer au vide le circuit R12
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

Avant qu'il parte à la retraite, c'est un frigoriste qui me faisait ça, sinon, faut trouver un centre auto qui a l'appareil pour vider du R12 (pas facile).
La piste du frigoriste est souvent utilisée. Wink

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ChristopheD
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renseigne toi chez thermo king le fabriquant de remorque refrigérée poid lourds ils le font
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merci pour l'info
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

Il y a 7 ou 8 ans j'ai fait passer mon 2.5 l du R12 au R134 parce que je n'avais pas le choix, mais je trouve que la puissance de froid est bien moindre et dès le début après l'intervention.
Savez vous si le fait de changer la bouteille déhydrateuse je crois améliorerait la performance de la clim. Le seul agent qui faisait les vieilles clim sur avignon a fermé j'y suis passé jeudi et portes closes.
Cordialement
Stéphane

salut
si tu ne n'a pas changé ton deshydrateur depuis longtemps ça viens certainement de la
il faut que tu roule un petit moment pour que le froid vienne bien non ????
a plus

salut,
pour passer du r12 au 134 il faut changer le compresseur et les joints, pius rincer l'instalation et tirer au vide.par contre il est impossible de tirer au vide avec une machine R12 et de rempli avec du 134 car se ne sont pas les même raccord.
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le seul moyen de rèsister a la tentation, s'est dit cèder!!!!!!!!
20 VOYAGERS, a la pièce sur parc.
Phase un ,deux et trois
shadow,saratoga,et pontiac transport.
Je suis spècialiste en vèhicule amèricain. (voir mon site)
http://garage.morin.free.fr/

bonjour
pour un fonctionnement parfait il faut en plus des conseils cité plus haut
changer obligatoirement le détendeur , car dans un detendeur il y a du gaz (R12 ou 134 en circuit fermé)qui réagit et ouvre ou ferme le détendeur si ce n'est pas le meme gaz il donnera de fausse information.........d'ou une perte d'éfficacité !

Une solution plus simple est de remplacer le R12 par du R413, gaz de substitution au R12, sans aucune modif du circuit, et homologué en automobile. Celà permet déja avec un traceur de remettre la clim en route à moindre frais pour rechercher d' eventuelles fuite et tester le compresseur. Suspect

Le prix public pour cette opération dans le centre auto où je travaille: 119€. (réduc pour les Cricri) cheers

Merci,
J'avais zappé les réponses.
Je pense que le garage que j'étais allé voir qui est spécialiste des clim avait du mettre du 413 car il n'a rien changé comme pièces et m'avait dit que la prochaine fois il faudrait songer à la bouteille deshydrateuse.
Malheureusement, il a fermé et les centres auto sur Avignon (feux vert norauto...)ne font pas de recharges sur les vieux vehicules.
Cordialement
Stéphane

on a peut etre des vieilles bagnoles mais au moins elles sont confortables pirat

moi aussi personne veut me recharger la clim car ses du r 112 il me dise d allez chez Chrysler scratch

Oui et chez Chrysler ils te disent qu'il faut changer le compresseur, la bouteille, le H... soit une clim neuve.
Là Chrysler je commence à avoir les boules...33 euros forfaitaires de mise à disposition et facturation... avant c'était 23 !
A ce prix dites moi sur quelle étagère c'est et ne faites pas de facture.

Peut on encore trouver des raccords pour le R12? si oui il faut je crains refaire le vide avant d'en mettre? et si non c'est sur quoi qu'on se branche, le truc qui ressemble à une valve de pneu?

Cordialement
Stéphane

ses bon j ai trouver un garage poid lourd frigo qui va me la remplire avec un gaz compatible au r12 super

par contre combient il faut metre dedans et ses des litre ou bar sachan que ya la clim a l ar aussi scratch

ouvre ton capot c'est ecrit dessus sur la droite ou alors sur la traverse avant

je crois que c'est 1082grammes de gaz comme tu as la clim arriere sinon c'est 984grammes
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

je vais voir sa de suite merci

Sinon voir sur ce site

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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

sa y et la clim marche super

et ses du r 134 et d origine