Restauration de Serie 1 V6

Quand tu veux, Christophe!!! lol!

Je t'attends !!!

HIPS !!

Bon j'espère juste pas mettre deux ans et demie pour restaurer deux de mes jouets.
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ChristopheD
PROFESSEUR MABOULETTE

Site Web : http://minivans.online.fr
Blog : http://silverchris.online.fr/blog/

Au fait faut que je m'occupe de la demande de certificat de conformité pour ma Daytona, tu peux me redonner la procédure, maintenant que j'ai fait le CT?

Tu as déjà le certif de conformité de Chrysler France ?
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ChristopheD
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non, c'est ça qui faut que je demande a Chrysler France. Ou est ce que j'envoie le courrier?

Chrysler France
Parc de Rocquencourt
78150 Rocquencourt

A adresser au service HOMOLOGATIONS (à moins que ça ai changé depuis Daimler-Chrysler, car j'ai pas fait de nouvelle demande depuis).
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ChristopheD
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je vais p'tet les appeler avant pour leur demander de combien est le chèque à joindre avec?

Donc collage de l'adhesif bois sur l'aile avant gauche cet après midi en plein soleil avec l'aide du sèche cheveu à certains endroits , mais la chaleur ambiante a permis de le coller assez facilement.

Gros plan sur l'aile gauche faite aujourd'hui:

Et gros plan sur les défauts (plis) de l'aile droite que m'a fait le gars de chez PANO!!!!!

Je suis en train de me demander si je ne vais pas arracher tout ce qu'il m'a fait et tout reprendre..On est jamais mieux servi que par soi même!!!!

Tu as fait du beau travail sur cette aile

Oui les plis c'est dommage, car même si on sait que ce n'est pas u vrai bois, les plis vont gâcher le look. C'est dommage que les pros n'ont pas fait mieux.

Tu ouvre quand une boutique je je t'ammène du travail en plus? ;
lol!

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A bad day of fishing is better than a good day of work

Beau boulot Gilles ! Wink

Oui je crois qu'il vaut mieux que je chauffe, ça me ferait ch...er que la peinture neuve s'en aille!!!
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Plymouth Voyager 3.0L V6 1990
Plymouth ACCLAIM 3.0L V6 1992
Dodge DAYTONA SHELBY 2.5L TURBO 1992
Chrysler LE BARON CABRIOLET 3.0L V6 1992
Ford CROWN VICTORIA 5.0L V8 1984
Cadillac FLEETWOOD BROUGHAM V8 1977
Lincoln MARK V 6.6L V8 1979
Lincoln TOWN CAR 4.6L V8 1998
Chevrolet K1500 5.7L V8 1996

Invité

tres beau travail et en effet tu travail mieu que le pro

Et en chauffant, tu ne pourrais pas récupérer les plis ? Idea

Non. Pour retirer les plis il faudrait le redécoller, le chauffer et le recoller. Mais en faisant ça, il va se déformer! En plus y' a trop de plis pour obtenir un résultat correct: la photo ne montre qu'une partie des plis: y'en a partout!
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Oui, ben pour avoir un bon résultat , le mieux est que tu le fasses toi-même, parce que les pro pale

Tony j'ai suivi tes conseils et j'ai tenté le coup pour l'aile arrière droite où il y avait des plis mais moins que sur l'aile avant droite, et ça a marché, j'ai réussi à tout récupérer. Plus de plis, mais ça a été chaud!!!

Aujourd'hui j'ai également fait l'aile arrière gauche, la plus chiante, vu que c'est la plus longue et qu'il y a la trappe d'essence.

Mais le résultat est plutôt pas mal, bien que ça se soit mal engagé.

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tout ça il et splendide super

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1x Plymouth grand Voyager 1989
1x Dodge RAM LE B350 V8 5.9 15 places 1992
1x Dodge B300 camping car V8 5.9 6 places 1980
1x Dodge B300 maxivan réhaussé V8 5.2 1979
1x Dodge B100 van V8 5,2 1980
1x Chevy malibu SW V8 5.0 1980
1x moto DKW 50 cc de 1976

Simplement superbe super

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Dodge Durango 5.9 SLT Magnum 1999

HS open

C'est quoi le truc rouge dans le garage ? scratch

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