Rouler à l'ethanol avec ma Citroen Xsara

Je suis bientot sur la reserve donc ça y est je suis decidé a commencer l'experience de rouler à l'ethanol avec une voiture autre que cricri
Je vais commencer avec 25% c'est a dire environ 11.25 l pour 33.75 l de sp 95 , d'ailleur ça ne fera pas tout a fait 15% car il restera de l'essence pour la reserve donc je pourrais commençer seulement avec un vrai % lors du 2eme plein .
Je vais commençer au fur et a mesure jusqu'à 100% (15 /20 /25 / 30 etc)

je metterais mais different test (comportement , consommation , etc)dans ce post au fur et à mesure de l'augmentation du %

Mon véhicule est une Citroen Xsara 1.4i SX de 2001 avec 120000km moteur TU3JP/L4

Injection SAGEM S2000 avec :

capteur à inertie ,
capteur de pression et de temperature d'air admission ,
capteur de position papillon ,
sonde de temperature LR ,
capteur de regime et position moteur ,
sonde lambda amont ,
sonde lambda aval ,
capteur vitesse de véhicule ,
capteur de cliquetis ,

Pression regulée par la pompe a essence (moteur tournant) 3 bars
Pression résiduel (moteur arreté) 3.5 bars

@ +
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

Invité

bon teste

http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=253
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Voyager 1997 S3 2.0L 16S 125000 km ess/GPL mèlange super hètanol 40%

Invité

donc tu peut sur metre 50% sans souci Wink

50% sur , mais je vais operer par etape comme ça je pourrais mettre mes commentaires au fur et a mesure

le gars est passé de 50% à 100% directement ça se trouve il peut rouler peut-etre à plus de 50% mais il n'a pas fait les differents essai a 55 / 60 /65 etc

maintenant ça depend de l'injection et des capteurs
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

désole , je suis passè en coup de vent , il y'a d'autres modele de xsara sur le mem forum , faut voire .
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Voyager 1997 S3 2.0L 16S 125000 km ess/GPL mèlange super hètanol 40%

Aujourd'hui j'ai fait le plein donc comme prévu 25% soit 33.75l de SP95 et 11.35 l d'ethanol

9.52€ e85 + 49.24€ sp95 soit 58.76€ pour 45 litres sachant que le sp95 1.459€ et E85 0.839€ (cora moulins-les-metz)

Pour l'instant , moteur tourne bien , pas de check engine d'allumer , pas de changement au niveau de l'acceleration
sinon la pompe à essence est un pleu bruyante (normal ou alors elle va lacher dans pas longtemps )

à suivre car prochaine etape 35% Wink

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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

aujourd'hui j'ai fait le plein a 50% d'ethanol et tout va bien , pas de voyant allumé ,

j'ai mis 23 l de sp95 pour 33.93€ et 23.84 l d'E85 soit 20€ ce qui correspond à 52.98%

le prix pour 46l de reservoir au litres est de 1.15€

je suis passé de 7.32 l au 100 avec de sp95 à 7.82 l au 100 avec 25% d'ethanol soit 0.50 l au 100

soit 6% de consommation supplementaire

affaire à suivre
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

J'attends la suite avec impatience, je vais peut-être tester bientôt dès que la pompe qui est pas loin de chez moi commencera réellement à marcher (la cuve est pas encore remplie).
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ChristopheD
PROFESSEUR MABOULETTE

Site Web : http://minivans.online.fr
Blog : http://silverchris.online.fr/blog/

aujourd'hui plein a 80% d'ethanol sur la xsara 1.4i sx 75cv soit 12.54l de sp95 et 41.12l d'ethanol pour 53.66 l au total

RAS tous fontionne , voiture demarre bien , ralenti nikel et pas de voyant moteur allumé
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

continue de nous tenir au courant

plein à 80% e85 pas bon du tout

le voyant ne s'allume pas mais il faut insister au moins 5 a 6 fois sur le demarreur pour demarrer

repassage a 70% pour voir

il faut aussi que je remplace mes bougies et mon filtre à essence
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

je vois dans tes test que tu met du sans plomb mais il y en a deja dans le E85

E85

85% d'ethanol et 25 % de super

vu sur un ford Galaxy plusieurs plein fait a 100 % avec du E 85 et 1500 kms parcouru

RAS

a part peut etre quelques legers broutement a l'acceleration a froid pendant un gros KMS

aujourd'hui j'ai acheter un potemtiometre de 90kohm pour monter en serie sur ma sonde de temperature d'air de ma xsara

cela me permettra d'avoir un bon demarrage le matin et de pouvoir rouler a 100% sans que le voyant moteur s'allume

ma sonde de temperature d'air est une CTN

Valeur à 20° 6250 ohm
valeur à 80° 600 ohm

en installant le potentiometre ça permettra au calculateur de croire qu'il fait plus froid dehors donc il injectera + d'ethanol donc meilleur richesse

voila le potentiometre

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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

tient nous au courant des resultat et des appliquations possible sur cricri Wink

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DIABOLO

sur cricri rien a faire

tous fonctionne et tous est prevu pour grace au milliers de reglages differents du PCM

mais pour la xsara je vous tiendrais au courant
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

Invité

aujourd'hui mon voyant moteur s'est mis a clignoter en doublant une voiture sur l'autoroute a 4500tr/mn

apres un redemarrage le voyant est eteind

cool
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000

hier , j'ai monté mon potentiometre sur la sonde de temperature d'air d'admission

Sur le TU3JP/

connectique capteur pression et de temperature d'air d'admission (gris 4 voie)

1: JAUNE 1393 / Signal capteur pression
2: BLEU 1331 / Alimentation (+) capteur pression et temperature
3: VERT 1341 / Information temperature d'air d'admission
4: ROSE 1354 / Masse (-) capteur pression et temperature

Il faut monter le potentiometre en serie sur le fil vert (potentiometre 100kohm)

Sur le TU5JP

Connectique gris 4 voies

1: Jaune / 1393 Signal capteur pression
2: ? / 1363 Alimentation (+) capteur pression et temperature
3: Rose / 1341 Information temperature d'air d'admission
4: Blanc / 1364 Masse (-) capteur pression et temperature d'air

Il faut monter le potentiometre en serie sur le fil rose

ce matin 9° demarrage au bout de la 3eme fois contre 6à7 fois avant (potar sur -10°)
je vais donc abaisser l'information de la temperature d'air d'admission avec le potentiometre sur -20°

bientot je vais pourvoir rouler a 100%

je vous tiens au jus
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Conducteur de train de fret à la SNCF en BB27000/37000